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记者抢先体验济郑高铁濮郑段 郑州到濮阳*快52分钟可达

2022-06-30 23:05:20来源:本站浏览:3次

  记者抢先体验济郑高铁濮郑段 郑州到濮阳*快52分钟可达郑州东至濮阳东*快52分钟可达,郑州航空港站蓄势待发……16日,中国铁路郑州局集团有限公司举行“豫米联八方·高铁通九州”济郑高铁濮郑段、郑州航空港站体验采访活动。中央驻豫、河南省及相关地市新闻媒体记者以及“铁粉”网友,从郑州东站登乘G55516次体验列车,踏上了济郑高铁濮郑段、郑州航空港站乘车体验之旅,走进新乡南站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、郑州航空港站等,揭开“一线一站”的神秘面纱,品味融入现代建筑的千年历史文化,感受河南“米”字形高铁建设对促进地域文化交流的重要作用、推动地方经济发展重要意义和服务百姓便利出行的交通优势。

  承载着一亿河南人“米”字形梦想的*后一只翅膀——济郑高铁濮郑段已经羽翼丰满。几天后,它将以350公里的时速在中原大地振翅飞翔。

  济郑高铁濮郑段沿线有濮阳东站、内黄站、滑浚站、卫辉南站和新乡南站5座新建高铁站,虽然还未正式投用,但这些高铁站已经成为当地市民竞相“打卡”的网红地。

  记者了解到,濮郑段开通运营后,单日*高开行动车组列车55列,郑州东至濮阳东*快52分可达。

  16日上午8点50分,G55516次体验列车启程,踏上了以“豫米联八方·高铁通九州”为主题的济郑高铁濮郑段乘车体验之旅。列车上,首批体验者都格外兴奋。

  作为一名“铁粉”,市民王先生说:“濮阳终于加入高铁大家庭里来了,此刻我相信不管是对濮阳人民还是对河南人民,都是同样意义重大,极大改变了人们的出行方式,我早上坐首班车过去,吃个濮阳裹凉皮,回来又不耽误上班,只要时间安排的好,一切皆有可能,这要搁以前都不敢想象。以前去濮阳要耽误半天,现在不到一个小时,高铁真是极大方便了人民的生活。作为一个河南人,感到特别骄傲和自豪,用咱河南话说,中!”

  由于河南盛产优质小麦,新乡南站的站房内饰中加入了“麦浪”元素,体现“风吹麦浪、岁稔年丰”的设计主题。作为此次高铁的体验者,新乡市民李玲锋激动地说:“河南是农业大省,站里面的农业元素很丰富。站场里面干净明亮、高大上。在家门口就可以乘坐高铁奔向祖国的四面八方,而且能够把我们新乡的特产输送到全国各地,大家可以吃到我们新鲜的水果、农产品等,我心情特别激动。”

  一座高铁站能拥有两座站房,跨越两个县?没错,济郑高铁濮郑段的滑浚站就是如此。

  滑浚站南站房位于滑县境内,北站房位于浚县境内。两座站房由于地处两个县,站房设计追求“和而不同”理念,两种不同的视角共同呈现中国传统建筑风格。

  南站房采用白麻石材、木本色斗拱,引入青铜器特有的元素符号突出夏商周特色。北站房突出汉唐风格,选用传统的宫殿建筑样式。

  中铁建设集团济郑站房项目经理王立省表示:“滑浚站是国内**座横跨两县两市的站房,并在两个地方各设一个站房的高铁站,滑县人民可以从滑县侧的站房进站,浚县人民可以从浚县侧站房进站。”

  乘车体验中,乘客纷纷表示,濮阳马上就正式加入郑州“一小时高铁圈”,至此,河南17个省辖地市都实现了市市通高铁,群众乘高铁就像乘公交一样方便。同时,作为全国重要的交通枢纽的河南省会郑州,将从中国的“铁路心脏”升级为“高铁心脏”。

  郑州航空港站2017年11月20日开工建设,目前已进入开通倒计时。“郑州航空港站真大,上下几层走下来,腿都酸了!”体验者章女士说。

  那么,郑州航空港站到底有多大?建筑总规模50万平方米,站场规模16台32线个地铁站口……郑州航空港站是郑州市第三个大型综合客运枢纽站,是郑万铁路、郑阜铁路及相关城际铁路引入郑州铁路枢纽的接入站,是郑阜铁路始发站和河南城际铁路中心站,与郑州站、郑州东站共同串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网,极大地提升了郑州向重庆、合肥方向的旅客输送能力,进一步完善了郑州高铁枢纽的总体布局。

  除了“大”,郑州航空港站*大亮点是在设计方面,科技感十足。走进郑州航空港站,首先映入眼帘的是宽敞明亮的候车大厅,融入“鹤”元素的内饰显得仙气十足,整个候车大厅处处充满着现代科技感。体验者王先生说,郑州航空港站很高端,融入很多智能化、人性化设计,以后乘高铁出行更方便了。

  多维进站,高效出行。郑州航空港站进站点均采用“腰部进站+端部进站”相结合的方式,缩短了旅客平均进站时间,提高了实名制验证、安检查危效率。在传统“上进下出”高铁进站模式的基础上,增加“下进下出”方式,满足旅客快速、便利进站的出行需求。

  环境优化,舒适出行。在三层候车大厅两侧,增加进站闸机间距,进站通道南北扩宽至60米,给旅客预留了足够多的空间。在候车厅屋顶设置了多个天窗,在满足自然光照基础上,减少阳光对候车厅内的直射,降低热辐射。在中央空调调节室温的基础上,在候车厅地面安装了大面积的地暖水循环系统,通过管道内的热水或冷水调节,确保旅客始终处于一个舒适的候乘环境。在站台采用P2全彩LED屏,使站台列车信息显示更清晰明了、美观醒目。不同于传统的吊顶排风方式,站房内的卫生间全部采用下出风通风系统,更加快速地更换新鲜空气,卫生间内空气质量可以通过传感器监测及时进行调节。

  空铁联运,便捷换乘。郑州航空港站在站内设有空铁换乘中心、长途客运中心、城际高铁快速进站厅和高铁物流中心,在地下一层预留了高铁、地铁安检互认互检通道与直通换乘大厅,极大地方便了旅客在高铁与飞机、长途大巴、地铁、城际列车等出行方式间的“零换乘”。

  据了解,河南省境内徐兰、京广、郑渝、郑阜、郑太高铁相继开通运营,伴随着济郑高铁濮郑段和郑州航空港站的开通倒计时,河南将落成全国首个“米”字形快速铁路网,对于完善全国路网结构、提升郑州全国性综合交通枢纽地位具有极其重要的作用。

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